จีนลงทุนหลายพันล้านในพอร์ตทั่วโลก นี่คือเหตุผลที่ตะวันตกมีความกังวล

ประธานาธิบดีจีนจินผิงพบประธานาธิบดีเปรูเปิดพอร์ต Chancay มูลค่า 3.6 พันล้านดอลลาร์ การลงทุนจีนขยายพอร์ตเชิงกลยุทธ์ในหลายประเทศ เพิ่มอิทธิพลบนเส้นทางการค้าทั่วโลก

Key Points

• ระหว่างการประชุม G20 ในริโอเดอจาเนโร ประธานาธิบดีจีนจินผิงพบกับประธานาธิบดีเปรูและเปิดตัวท่าเรือน้ำลึกใหม่ชื่อ Chancay มูลค่า 3.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ Cosco Shipping ได้ซื้อสัดส่วนการถือหุ้น 60% ในท่าเรือ ซึ่งจะใช้เป็นเวลา 60 ปี

• Chancay เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ "เส้นทางสายไหมทางทะเล" ของจีน ที่ลงทุนในพอร์ตหลายประเทศเพื่อเชื่อมต่อกับพันธมิตรการค้าทั่วโลก มีบริษัทจีนสิบสองแห่งที่ลงทุน 11 พันล้านดอลลาร์ในท่าเรือต่างประเทศตั้งแต่ปี 2010

• การลงทุนของจีนในพอร์ตเป็นการขยายอำนาจทางทะเลและการเข้าถึงโลจิสติกส์ระดับโลก ตอบสนองความต้องการการส่งออกจากจีน และมีเป้าหมายในการควบคุมเส้นทางการค้า ทำให้เกิดความกังวลในตะวันตกเกี่ยวกับอิทธิพลที่เพิ่มขึ้นของจีน

ท่ามกลางการประชุมสุดยอด G20 ที่ริโอเดจาเนโรในเดือนพฤศจิกายน ประธานาธิบดีจีน สี จิ้นผิง ได้พบกับประธานาธิบดีดิน่า โบลัวร์เต้ ของเปรู เพื่อเปิดพอร์ตน้ำลึก Chancay มูลค่า 3.6 พันล้านเหรียญสหรัฐ โครงการนี้ดำเนินการโดย Cosco Shipping ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจจีนที่ได้ซื้อหุ้น 60% ในพอร์ตดังกล่าว การเปิดเส้นทางใหม่นี้เป็นการเสริมแนวทางยุทธศาสตร์ “เส้นทางสายไหมทางทะเล” ของจีน ที่มุ่งเสริมสร้างการเชื่อมโยงกับประเทศคู่ค้าทั่วโลกจีนได้ลงทุนในพอร์ตต่างๆ ทั่วโลก โดยมีความเป็นเจ้าของส่วนใหญ่ในเจ็ดพอร์ต ภายใต้การลงทุนรวมมากกว่า 11 พันล้านดอลลาร์ การลงทุนนี้ครอบคลุมทั้งแม่น้ำสายแนวเศรษฐกิจในละตินอเมริกา ยุโรป และแอฟริกา เพื่อเสริมสร้างอำนาจทางเศรษฐกิจและการขนส่งของจีนในระดับโลก

กลยุทธ์การเข้าถึงพอร์ตของจีนไม่เพียงแค่มีเป้าหมายทางเศรษฐกิจ แต่ยังรวมถึงการเข้าถึงทรัพยากรธรรมชาติ เช่น ถั่วเหลือง ข้าวโพด แร่เหล็ก และลิเธียม เพื่อเสริมสร้างความมั่นคงด้านอาหารและพลังงาน นอกจากนี้ การขยายท่าเรือยังช่วยเพิ่มความสามารถในการเชื่อมต่ออย่างมีประสิทธิภาพในเส้นทางลอจิสติกส์ทั่วโลกอีกด้วย ทว่า การขยายตัวนี้ได้สร้างความกังวลให้แก่ประเทศตะวันตก รวมถึงสหรัฐอเมริกาซึ่งกังวลว่าจีนอาจทำการควบคุมการจัดการขนส่งและส่งผลกระทบต่อความมั่นคงในภูมิภาค โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีอิทธิพลทางการค้าเช่น อเมริกากลางและใต้

แม้ว่าจีนจะยืนยันว่า การลงทุนเหล่านี้เน้นด้านการตลาด อุตสาหกรรมพอร์ตของจีนก็ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ว่าอาจใช้เป็นเครื่องมือในการขยายอิทธิพลทางทหารได้ การลงทุนของจีนในต่างประเทศบางส่วนถูกมองว่ามีศักยภาพที่จะถูกใช้งานเพื่อผลประโยชน์ทางทหาร นำไปสู่การวิจารณ์ว่าอาจเป็นการ “นำเข็มกลัดมาเป็นอาวุธ” ของแนวความคิดเข็มขัดและถนน

ตะวันตกได้พยายามที่จะตอบสนองต่อการลงทุนมหาศาลของจีน แม้ว่าการลงทุนของตนมักจะดำเนินไปอย่างช้าๆ และมีข้อกำหนดที่เข้มงวดกว่า บริษัทตะวันตกบางแห่ง เช่น CMA CGM ได้เข้าร่วมในการลงทุนพอร์ตแม้จะยังไม่ได้ในระดับที่เทียบเท่ากับจีน ขณะที่สหรัฐอเมริกาภายใต้การนำของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ได้พิจารณาการดำเนินการทางภาษีเป็นกลยุทธ์เพื่อตอบโต้ขยายอิทธิพลของจีนในโลก

ในท่ามกลางการแข่งขันทางการค้าและการเมืองนี้ ประเทศเจ้าของพอร์ตต่างๆ เช่น เปรู และบราซิล ได้ยกระดับการต่อรองดึงดูดการลงทุนจากทั้งจีนและตะวันตก เพื่อเสริมสร้างความเป็นอิสระและประโยชน์สูงสุดจากทั้งสองฝ่ายในเวทีโลก

Source : จีนลงทุนหลายพันล้านในพอร์ตทั่วโลก นี่คือเหตุผลที่ตะวันตกมีความกังวล