ข่าวประชาสัมพันธ์
Geely Farizon, WeRide และ Kwoon Chung เปิดตัวแท็กซี่ไร้คนขับพวงมาลัยขวาที่งาน International Automotive & Supply Chain Expo 2026 (ฮ่องกง) เพื่อผลักดันธุรกิจสู่เวทีโลก
ฮ่องกง, 22 มิถุนายน 2569 /PRNewswire/ — Geely Farizon New Energy Commercial Vehicle Group (Geely Farizon) แบรนด์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ชั้นนำของจีน ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ WeRide ผู้นำระดับโลกด้านเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ และ Kwoon Chung Bus Holdings Limited ผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะชั้นนำในฮ่องกง ณ งาน International Automotive & Supply Chain Expo 2026 (ฮ่องกง)
ความร่วมมือดังกล่าวจะนำไปสู่การพัฒนาร่วมกันของแท็กซี่ไร้คนขับซึ่งผลิตเป็นจำนวนมากสำหรับตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาโดยใช้แพลตฟอร์ม GXR ที่ผลิตจากโรงงานเป็นพื้นฐาน พร้อมประโยชน์จากจุดแข็งของแต่ละบริษัทในการรังสรรค์รถยนต์พลังงานใหม่ นวัตกรรมการขับขี่อัตโนมัติ และการดำเนินงานขนส่งสาธารณะ จากการพัฒนาครั้งนี้ ฮ่องกงจะเป็นแห่งแรกที่ให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับพวงมาลัยขวาเชิงพาณิชย์ ซึ่งนับเป็นการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมรถแท็กซี่ไร้คนขับสู่ความสามารถในการปรับตัวระดับโลกที่นำเสนอโซลูชันการเดินทางอัตโนมัติอันพลิกโฉมวงการสู่ตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาทั่วโลก
Song Zhaohuan, Vice President of Geely Farizon New Energy Commercial Vehicle Group; Li Yifan, Vice President of WeRide; and Timothy Wong, Executive Director of Kwoon Chung Bus Holdings, sign a cooperation agreement, witnessed by Mike Fan, CEO of Geely Farizon New Energy Commercial Vehicle Group; Tony Han, Founder and CEO of WeRide; and Matthew Wong, Chairman of Kwoon Chung Bus Holdings Limited.
ก่อนหน้านี้ Kwoon Chung Smart Mobility ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Kwoon Chung Bus Holdings นำแท็กซี่ไร้คนขับ GXR พวงมาลัยซ้ายมาให้บริการในฮ่องกง และได้รับใบอนุญาตขับขี่อัตโนมัตินำร่อง โดยเริ่มทดลองขับบนถนนสาธารณะทั่วเมืองแล้ว ทั้งนี้ พันธมิตรทั้งสามฝ่ายจะร่วมกันพัฒนาผลิตภัณฑ์ ตรวจสอบความถูกต้องบนท้องถนน และทดลองใช้งานจริงสำหรับตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาต่อไปบนพื้นฐานดังกล่าว
เนื่องจากปัจจุบันยังไม่มีแท็กซี่ไร้คนขับพวงมาลัยขวาให้บริการในตลาด รถยนต์รุ่นใหม่ดังกล่าวจึงเป็นต้นแบบของการออกแบบใหม่ทั้งหมดสำหรับมาตรฐานการใช้งานพวงมาลัยขวาในอุตสาหกรรมนี้ นอกเหนือจากการดัดแปลงแท็กซี่ไร้คนขับ GXR พวงมาลัยซ้ายแบบธรรมดาแล้ว ยานยนต์รุ่นดังกล่าวยังใช้ประโยชน์จากศักยภาพในการผลิตจำนวนมากซึ่งได้รับการการันตีของ Robotaxi GXR เพื่อพัฒนาใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่โครงสร้างตัวรถ ซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติ และการออกแบบ HMI โดยปรับให้เข้ากับกฎจราจร สภาพถนน และข้อกำหนดการใช้งานในพื้นที่พวงมาลัยขวาอย่างเต็มรูปแบบ การเพิ่มประสิทธิภาพหลักในด้านการรับรู้ การตัดสินใจ และการควบคุมตัวถัง ช่วยให้ผู้ขับขี่เพลิดเพลินกับการขับเคลื่อนอัตโนมัติอันปลอดภัย ราบรื่น และเป็นธรรมชาติ
ฮ่องกงนับเป็นหนึ่งในตลาดแรก ๆ ซึ่งนำแท็กซี่ไร้คนขับพวงมาลัยขวารุ่นใหม่ดังกล่าวไปใช้งาน โดยได้รับการสนับสนุนจากสภาพแวดล้อมการขนส่งระดับนานาชาติและกรอบการกำกับดูแลอันแข็งแกร่ง ซึ่งบริษัททั้งสามจะผลักดันการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ การทดสอบ และการดำเนินงานเชิงพาณิชย์เบื้องต้น เพื่อพัฒนารูปแบบที่สามารถขยายขนาดและทำซ้ำได้ อนึ่ง ยานยนต์รุ่นดังกล่าวจะถูกนำไปใช้ในตลาดพวงมาลัยขวาที่สำคัญอื่น ๆ ทั่วโลก อาทิ สิงคโปร์ สหราชอาณาจักร ญี่ปุ่น และออสเตรเลีย โดยใช้ประสบการณ์ในท้องถิ่นซึ่งได้รับการการันตีเพื่อสนับสนุนการขยายตัวระดับโลกในวงกว้าง
ความร่วมมือข้างต้นต่อยอดจากความเป็นพันธมิตรอันแข็งแกร่งระหว่าง Geely Farizon และ WeRide ในการผลิตแท็กซี่ไร้คนขับจำนวนมากและการใช้งานเชิงพาณิชย์ โดยเมื่อเดือนตุลาคม 2567 ทั้งสองฝ่ายได้เปิดตัวแท็กซี่ไร้คนขับ GXR ที่ใช้แพลตฟอร์ม SV ของ Geely Farizon ซึ่งเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์แบบไร้คนขับอย่างเต็มรูปแบบในปักกิ่งภายในสี่เดือน ตามด้วยกวางโจวในเดือนสิงหาคม 2568 และในเดือนมีนาคมปีนี้ Geely Farizon และ WeRide ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงลึกเพื่อเปิดตัวแท็กซี่ไร้คนขับ GXR รุ่นใหม่ที่ได้รับการพัฒนาสำหรับการผลิตจำนวนมากและติดตั้งระบบต่าง ๆ ไว้ล่วงหน้า
The information provided in this article was created by Cision PR Newswire, our news partner.The author's opinions and the content shared on this page are their own and may not necessarily represent the perspectives of ThailandChina.
